Servis Verdiğimiz Motor Seçenekleri
- 0.9 TCe 90 HP (turbo benzinli)
- 1.0 SCe 65 HP (atmosferik benzinli)
- 1.5 dCi 75/90 HP (dizel)
- 1.0 TCe 100 HP LPG bi-fuel
Yaygın Arızalar ve Çözümler
Yıllar içinde servisimize gelen Dacia Sandero araçlarında en sık karşılaştığımız sorunları ve çözüm yaklaşımımızı aşağıda bulabilirsiniz:
Eski nesil 1.5 dCi ve 1.0 motorlarda triger kayışı kritik bir bakım kalemidir. 60.000-70.000 km'de komple set olarak değiştirilmelidir.
0.9 TCe motorda turbo, yeterince ısınmadan stop edildiğinde hasar görebilir. Motor sönmeden önce 2-3 dakika rölantide bırakmak önleyici tedbirdir.
Kısa mesafelerde ve şehir içi kullanımda 1.5 dCi motorlarda EGR ve DPF problemi sık görülür.
Eski Sandero modellerinde el freni kablo uzaması yaygın bir sorundur; düzenli ayar önerilir.
Özellikle yüksek sıcaklıklarda klima kompresörü arızası görülebilir. Yıllık bakım ile önlenebilir.
Sunduğumuz Hizmetler
- Periyodik Bakım
- Triger Seti Değişimi
- Turbo Bakımı
- EGR/DPF Temizliği
- Fren Sistemi
- Klima Bakımı
- Bilgisayarlı Arıza Tespiti
Neden Biz?
Dacia Sandero araçlarına 2004'ten bu yana bakan ekibimiz, bu modelin her nüansını biliyor. Yetkili servislerin yüksek işçilik ve parça fiyatlarından yoruldunuzsa, kaliteden ödün vermeksizin daha ekonomik bir alternatif arıyorsanız doğru adrestesiniz.
Tüm işlemler başlamadan önce yazılı fiyat teklifi sunulur. Onayınız olmadan bir işlem yapılmaz. İşçilik garantimiz 6 ay, kullanılan parça garantisi ise üretici standartlarına göre belirlenir.
Her Dacia Sandero aracı birbirinden farklı kullanım geçmişine sahiptir. Aracınızın durumunu doğru değerlendirmek için randevu alıp servisimize getirmenizi öneririz. Ücretsiz ön kontrol imkânı sunuyoruz.