Servis Verdiğimiz Motor Seçenekleri
- 1.0 TCe 100 HP (2WD/4WD)
- 1.3 TCe 130/150 HP
- 1.5 dCi 95/115 HP
- 1.6 SCe 115 HP (eski nesil)
Yaygın Arızalar ve Çözümler
Yıllar içinde servisimize gelen Dacia Duster araçlarında en sık karşılaştığımız sorunları ve çözüm yaklaşımımızı aşağıda bulabilirsiniz:
Duster 4x4'te transfer kutusu ve arka diferansiyel yağ değişimi 40.000-60.000 km'de yapılmalıdır. İhmal, çok pahalı aktarma sistemi hasarına yol açabilir.
Duster'ın dizel versiyonunda EGR tıkanması ve DPF doluması en sık karşılaşılan problemlerdir. Uzun mesafe sürüşü önerilir.
Yeni nesil Duster'ın 1.3 TCe motorunda soğutma sıvısı kaybı raporları mevcuttur. Periyodik kontrol önemlidir.
Duster'ın yüksek yer klirensı, süspansiyon bileşenlerinin arazi kullanımında hızlı aşınmasına neden olabilir.
Eski nesil Duster'larda wheel arch ve alt şasi bölgelerinde korozyon görülebilir. Yıllık alt şasi muayenesi önerilir.
Sunduğumuz Hizmetler
- Periyodik Bakım
- 4x4 Sistem Bakımı
- Diferansiyel Yağ Değişimi
- Motor Tamiri
- EGR/DPF
- Süspansiyon
- Rot Balans
- Ön Düzen
Neden Biz?
Dacia Duster araçlarına 2004'ten bu yana bakan ekibimiz, bu modelin her nüansını biliyor. Yetkili servislerin yüksek işçilik ve parça fiyatlarından yoruldunuzsa, kaliteden ödün vermeksizin daha ekonomik bir alternatif arıyorsanız doğru adrestesiniz.
Tüm işlemler başlamadan önce yazılı fiyat teklifi sunulur. Onayınız olmadan bir işlem yapılmaz. İşçilik garantimiz 6 ay, kullanılan parça garantisi ise üretici standartlarına göre belirlenir.
Her Dacia Duster aracı birbirinden farklı kullanım geçmişine sahiptir. Aracınızın durumunu doğru değerlendirmek için randevu alıp servisimize getirmenizi öneririz. Ücretsiz ön kontrol imkânı sunuyoruz.